Testes Land Rover Defender 2020 quase terminados

Tempo de teste em uma agência africana de conservação da vida selvagem e, em seguida, uma estreia mundial para o herói 4x4 da nova geração da JLR em poucos meses



Land Rover O novo, premium e mais confortável ícone Defender está a apenas alguns meses de sua estreia no Salão Automóvel de Frankfurt, o que significa que nos encontramos no meio de uma campanha interminável de teasers.

Agradecemos a JLR, por ter tirado o bem de um mal necessário. Hoje, anunciou os planos de um protótipo revestido Defender para concluir a fase final dos testes de campo com a agência de conservação da vida selvagem 'Tusk Trust'.

Um protótipo Defender vestindo camuflagem experimentará a vida na Borana Conservancy do Quênia rebocando cargas pesadas, percorrendo rios e transportando suprimentos por um terreno implacável ao longo da reserva de 14.000 hectares.



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Quando o novo Defender faz sua estréia pública ainda este ano, a JLR calcula que terá passado mais de 45.000 testes individuais 'em alguns dos ambientes mais extremos do mundo'.



Os engenheiros levaram a frota de teste ao calor de 50 graus do deserto, ao frio abaixo de 40 graus do Ártico, bem como a 10.000 pés de altitude das Montanhas Rochosas no Colorado.

'Além dos extensos testes de simulação e de plataforma, conduzimos o novo Defender 1,2 milhão de quilômetros em todos os terrenos e em climas extremos', disse Nick Rogers, chefe de engenharia da JLR.

'A incrível oportunidade de colocá-lo à prova em campo, apoiando operações na Borana Conservancy no Quênia, com a Tusk, permitirá que nossos engenheiros verifiquem se estamos atingindo esse objetivo ao entrarmos na fase final do nosso programa de desenvolvimento.'

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O novo Defender foi projetado e desenvolvido no Reino Unido, em Gaydon, mas a produção estará na fábrica recentemente inaugurada da Land Rover em Nitra, Eslováquia.



Como informamos recentemente, veremos o Defender na Austrália desde o início de 2020.

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A Austrália é um dos poucos mercados que continuaram a vender o antigo Defender até o fim. Então, de certa forma, o nome da marca é provavelmente mais forte na Austrália porque não tivemos esse hiato como alguns dos outros mercados que não o vendem há vários anos '', disse um porta-voz da JLR Australia.

As fotos do espião mostram uma configuração de suspensão muito semelhante à geração atual Land Rover Discovery 5, com suspensão traseira independente, uma barra estabilizadora e o que parece ser suspensão a ar.

O novo Defender será oferecido como um modelo curto de três portas com distância entre eixos e um vagão longo de cinco portas com distância entre eixos, e terá uma cabine relativamente despojada que ainda está anos-luz à frente dos antigos modelos agrícolas.



Com a empresa registrando pesadas perdas financeiras e passando por uma dolorosa rodada de reestruturação em tempos relativamente recentes, a Jaguar Land Rover espera que seu Defender de segunda geração seja um sucesso de vendas e também um construtor de imagens.



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