Raiva dos ciclistas de NSW por maus condutores



O Wheels of Justice relata que os ciclistas de Griffith (NSW) estão tendo dificuldades para lidar com uma série de ataques sem sentido de motoristas e quase acidentes nas últimas semanas. Obviamente, o Wheels of Justice escreve do ponto de vista dos ciclistas e tende a ignorar o apelo dos motoristas que simplesmente imploram ao ciclista para não atrapalhar o tráfego.

& # x201C;Noventa por cento dos motoristas por aí são ótimos, mas 9 por cento são completamente ignorantes e não nos dão espaço suficiente. E então há 1% que são loucos e assustam os ciclistas por diversão, desviando e atirando garrafas,& # x201D; Milt McFarlane, entusiasta da bicicleta da Grifith, disse.

O que McFarlane tende a ignorar é que essas porcentagens tendem a se aplicar também aos ciclistas. 90% deles ficam à esquerda e andam o mais rápido possível em estradas onde as leis da física permitem que um ciclista e um carro coexistam. 9% deles são simplesmente rudes, ignoram o tráfego de carros e ficam na calçada quando lhes convém, e 1% não se importam com suas vidas, ocupam uma faixa inteira, apoiam-se no seu carro e acendem luzes vermelhas e juro por você, se você tentar passar por eles.

McFarlane também quer que os carros se desloquem para uma faixa completamente separada antes de passar por um ciclista (se possível). Essa é uma ótima idéia, mas é claro que se isso fosse possível em primeiro lugar, não seria um problema! Os problemas surgem quando os ciclistas retêm o tráfego (a maior parte do tempo sem vontade) e quando os carros tentam passar por eles um por um, diminui a velocidade de uma estrada inteira. Com o tempo, esse tipo de evento aumenta a irritação do motorista que tende a explodir de vez em quando em ciclistas infelizes.



toyota rav4 cruiser 2015

A maioria dos pilotos não é muito ruim, mas você tem alguns pilotos irados que apitam, tocam e gritam com você. As pessoas realmente precisam perceber que as pessoas podem andar legalmente duas lado a lado. & # X201D; McFarlane disse.

Alguns ciclistas até relatam que foram atingidos por garrafas atiradas contra eles por carros que passavam. Não demorou muito tempo para a NRMA se envolver e Graham Blight (diretor da NRMA) comentou sobre esta questão:

& # x201C; É uma grande preocupação. Há muito mais bicicletas na estrada do que alguns anos atrás e os ciclistas precisam ter certeza de que estão bem iluminados. Esse comportamento (jogar garrafas) simplesmente não é um comportamento aceitável. Eles devem ser arrogantes e isso deve lhes dar algum tipo de emoção. E, infelizmente, sempre haverá algumas pessoas que não dirigem com segurança e todos temos que lidar com elas. & # X201D;

Enquanto os ciclistas estão aqui para ficar, não deve tirar o nosso direito, como os motoristas que são responsáveis ​​por sua segurança na estrada, para protestar contra seus péssimos hábitos e comportamentos de pilotagem. As regras são simples:

  • se existir um caminho de bicicleta, use-o,
  • fique à esquerda a todo custo
  • não teca através do tráfego
  • não quebre as regras da estrada e insista em segui-las

Enquanto as regras dizem que os ciclistas devem ter o mesmo direito que qualquer outro carro - é óbvio que isso geralmente nunca acontece na realidade. Acredito que, com o passar do tempo, mais e mais ciclistas vão pegar a estrada e é responsabilidade dos ciclistas e dos governos estaduais garantir que haja espaço suficiente nas estradas para que os ciclistas andem com segurança. Algumas estradas simplesmente não são adequadas para ciclistas e é hora de alguns desses ciclistas perceberem isso e evitarem essas estradas por sua própria segurança.

suzuki celerio vs mitsubishi mirage

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