Ultima RS: revelado piloto legal de estrada de 400 km / h

Com uma gama de opções de motores V8, aerodinâmica inspirada na corrida e uma transmissão manual, o RS é uma fera absoluta.



Ultimo revelou o seu mais recente carro de estrada inspirado na corrida, com uma velocidade máxima ao norte de 400km / h e quase 900kW de poder em sua melodia mais poderosa.

O novo RS será oferecido com três motores, começando com um 'LT1' V8 fazer 358kW. Isso não é nada comparado ao que está teoricamente disponível, mas ainda é suficiente para impulsionar o carro a 97 km / h em 3,3 segundos, a caminho de uma velocidade máxima, a apenas 300 km / h.

Saltando para um 'LT4' V8 aumenta o poder de 485kW e velocidade máxima para 340 km / h, mas aqueles que desejam uma unidade adequada e apertada vão querer o topo de gama sobrecarregado 'LT5'; V8. Faz 598kW como padrão, mas Ultima o transformará em 894kW (não um erro de digitação, 894 kW!) se você perguntar realmente bem.



Toda essa potência é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de seis velocidades. É isso mesmo, esse monstro de 894kW tem três pedais e um stick.

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Com o motor mais potente, o RS atingirá 402km / h com barulho total. Ele fará os 97 km / h (60 mph) em apenas 2,3 segundos, 0,4 segundos mais rápido que o Porsche 911 Turbo S gerenciará com seu sofisticado sistema de tração nas quatro rodas e transmissão de dupla embreagem.

Manter todo esse poder sob controle é um pacote aerodinâmico agressivo, do tipo que não ficaria fora de lugar em um piloto de Le Mans. Existem aberturas nos arcos das rodas, um separador dianteiro montado em chassi, dutos da NACA e conchas suficientes para deixar o Cold Rock local com inveja, juntamente com um enorme spoiler traseiro traseiro e um difusor atrevido.



As rodas são de design interno, revestidas com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Há um conjunto de freios da AP Racing atrás deles, com discos de freio com ranhuras de 362 mm e pinças com seis potenciômetros - # x2013; suficiente para arrastar o RS de 160 km / h para zero em apenas 3,3 segundos.

Como um especial construído à mão, existem inúmeras opções para o Ultima RS. Os proprietários podem especificar um kit hidráulico de elevação frontal, um novo escapamento adaptável em aço inoxidável e bagagem correspondente para o carro.

O equipamento padrão também é surpreendentemente generoso, dado o exterior despojado. Com ar-condicionado, navegação por satélite, câmera de visão traseira, sensores de estacionamento e uma escolha de couro ou Alcântara para a cabine, é praticamente um Rolls-Royce. Ok, não exatamente, mas há alguns confortos a bordo.



Ultima diz que levará 22 semanas para obter um RS de montagem em casa (isso é certo, é um carro de kit) ou mais de dois anos para um modelo pronto para uso, fabricado em fábrica.

O preço começará 'em torno do mesmo estádio que um BMW M3 novo e mundano, dependendo das opções', que o colocaria no estádio de US $ 130.000 na Austrália. Lembre-se de que é o menor motor e um kit para você.

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